博白鬼门关古道探秘

陈国才

在博白县浪平乡通往双凤镇山区的古道上，有一处险要的关口，名叫“桂门关”。古代设关卡于界上，以稽查行旅。这是一条美丽神奇的古代驿路，至今还保存着古代修建的关隘石路，拱形石桥，铺石栈道，横架小溪两岸的英台木树桥等。明代嘉靖年间广西佥事、任博白知县的金辂《兴业过白州道中》诗云：“官道穿崎峡，篮舆衬晚晴。水鸣如有谓，山曲更多情。野鸟迎人语，林花映日明……”，至今尚可领略到如此美丽的风光。

一、鬼门关在鬱林西

在唐代的白州城郊南流江畔，有一条通津桥，其位置在今新村通往马村垌的南流江上。桥东北岸有一座通津亭，由于驿路过往骚人墨客甚多，故题诗不少。其中唐诗有云：

危亭北踞水南流，槛外频来海上舟。
十里青山花底睡，白州城上月如钩。

此诗反映了古代的南流江为“海上丝绸之路”的盛况。

另一首宋诗则云：

崇山峻岭雁声悽，古树阴森路转迷。
寄语往来荆广客，鬼门关在鬱林西。

唐乾封元年（公元666年）改鬱州为鬱林州，治所在石南。宋至道三年（公元997年），移治于南流县（今玉林市）。此诗反映了“鬼门关”的准确位置在宋代鬱林州城之西边。

据《旧唐书•地理志》载：“北流县南三十里有两石相对，其间阔三十步，俗号鬼门关。”故清代《鬱林州志》载：“天门关，在城东三十五里，双峰屹峙，路经其中，过此则北流县境也。一名鬼门关。”按此说法，“鬼门关”应在鬱林之东。

然而，“鬼门关在鬱林东”的说法，在唐宋年间便受到了质疑。在1227年成书的南宋地理总志，王象之编纂的《舆地纪胜》载：“桂门关在（鬱林）郡之西，始呼为鬼门关，近曹德载作文辩之。”

查阅现代博白县地图，果然在浪平乡发现有“桂门关”之标名。从博白县城南流江生鸡窑大桥西行十余里，便到了浪平乡政府，这里便是唐初设置的古朗平县。从浪平乡政府后的浪平中学往北西方向行走五、六里路，即到桂门关。

在桂门关口瞭望，只见四周群山高耸，悬崖峭壁，松林挺翠，杂草丛生。其地势险要，有“一夫当关，万夫莫开”之险。此关口为古代由浪平入双凤必经之路，若不走此关口，则必须攀越高山大岭，劳力费时。

从山上的关口往下看，有一条竹木杂草掩蔽的山沟。沿山沟往下步行，便见有花岗岩山石铺缀的石道小路。从山脚沿古道上山至关隘，长约150米，路宽1.5至2米。路旁青松夹道，竹木扶疏。半山路旁尚有两株直径两三尺的古榕树，枝繁叶茂，浓阴复盖，树下有巨石突兀。苍苔碧藓铺阴石，荆棘古树结大林，林深处处闻啼鸟，野草闲花不识名。初夏雨晴，时闻大水蛙 “嘤昂”的叫声，确实阴森可怕。

翻过山坳关口约50米远，有一条人村，村民姓梁，现有200余人，村名叫“桂门关”。然而，古往今来，远近的人都称这里是“鬼门关”。甚至博白县城郊岐山坡籍的王琳《红土地•黑土地》长篇小说里，也提到这个“鬼门关”。按民间传说，只有人死了之后，其鬼魂才会经过“阴阳交界”处的鬼门关而进入幽冥地府。村民们觉得“鬼”字不吉利，试想，谁家愿意把女儿嫁去鬼门关呢？为此，每当有人问起其村名时，村民便说：“这里是桂门关，八桂的桂，玉桂的桂，桂林的桂，而不是鬼门关。”
岭表夙称用武之地，博白古称白州，东南频临珠崖琼海，西南有南流江直通交阯林邑，史称“山海要区，八桂门户。”因而称“桂门关”，也就不足为奇。

翻开历史的画卷，桂门关在四大战事中起到重要的作用。

第一次战事在东汉建武十六年（公元40年），交阯女子徵侧，徵贰反叛，攻没九真、日南、合浦，寇略岭外六十余城，自立为王。汉光武帝下玺书任马援为伏波将军，以扶乐侯刘隆为副帅，督楼船将军段志等率军南征交阯。军至博白县境（当时属合浦郡），随山刊道千余里。其在博白县城饮马之江，称之饮马江。又下令疏凿县境之马门滩，以利舟楫之通行。至今，马门滩岸仍建有伏波祠祀之。清代汪森《粤西文载》卷十四《博白山川志》载：“鬼门关在县西十里，两山相对，间阔三十步。马援讨林邑，蛮路由于此，立碑、石龟尚存。”

第二次战事在唐懿宗咸通四年（公元863年）春正月，南诏攻陷交阯。唐王朝遂于同年六月废安南都护府，置行交州于海门镇。据清道光《博白县志》载：“唐咸通四年，云南蛮叛。康承训为岭南西道节度使，发荆襄洪鄂兵万人置行交州，于海门镇出师攻蛮不克。六年，以秦州经略使高骈率禁军五千赴邕管，会谐道兵讨之。骈治兵海门，大破蛮军，收复安南、交阯故地，蛮寇悉平。长达十年之久的安南叛乱，至此平息。”又云：“海门镇：出马门滩，在北戌滩之下，为入安南故道。”高骈奉诏归阙之前，曾在宴石山建宴石寺和静默堂，并留俸钱遗给海门防遏使杨俊营治北戌滩和马门滩。此役战事，桂门关再次成为陆路驿站关隘，为邕管至海门镇的通道。关隘旁的花岗岩巨石，有索绳运输拉扯出的深深勒痕。

第三次战事在宋仁宗皇祐四年（1052年）夏，壮族侬智高发动了反对北宋王朝的起义。他从邕州挥师沿郁江东下，连克九座州城，直迫广州。宋仁宗派遣狄青率余靖、孙沔、孙节等各部官军，展开了大规模的镇压活动。狄青将军曾驻军于博白县境浪平乡高山岭下安营扎寨，严控鬼门关古道。后人将狄青驻营的高山称为将军岭。清道光县志云：“将军岭在县西北朗平堡，离城二十里，宋将军狄青讨侬智高驻师于此。岭下朗平村，即古朗平县遗址。”将军岭半山之上有312个火灶遗址，并在山脚挖出有铜鼓遗物。对此，清代《粤西丛载》一书中的“鬼门关与昆仑关”条载：“桂岭九驿，至象（指象州、红水河与柳江于其境内石龙汇合）南左右分两岐，皆适二百里而阻山。南北十余堠（堠为记里程的土堆，五里只堠，十里双堠），攒峰叠嶂，万仞蔽天。中凿险道而渡，号曰昆崙关。左岐由贵（县）郁林而之雷琼，曰鬼门关，迁客流人，远投海表，生还者稀。”由上述记载可见，由贵县（今贵港）至郁林兴业直穿双凤出鬼门关，为出雷州琼海之捷径。它无须东折至北流，再向西转入郁林而走弯路。

第四次战事即是在1937年七月七日卢沟桥事件暴发后，日本帝国主义向我国发动了猖狂的军事进攻。随之上海、广州、武汉等地相继沦陷，沿海一带及交通要道均被敌人封锁。由于华南局势紧张，当局下令将接近前线的公路彻底破坏，以阻滞日军的进攻。1938年12月，从广州湾（今湛江市）至郁林的公路桥梁便被破坏。当时的广州湾属法国的租借地，博白县境又属偏安一隅，故鬼门关古道再次成为南路进口货物的安全便捷运输线。各种中药材和桐油、蓖麻油、苧麻、钨砂、水银等土特产，便源源不断地从这古道肩挑马驮载运出口。又将从湛江赤坎港进口的洋纱、布匹、纺织品、西药、食盐、煤油、化工原料等货物，由此古道而运入云贵川湘鄂内地。在这时期，此关曾筑炮楼设卡收关税，楼内有三块捐修关卡道路的功德勒铭碑记。

由于历史古籍记载有误的原因，郁林郡存在着两个同名的鬼门关，一个是鬱林郡东的水路鬼门关，另一个是鬱林郡西的陆路鬼门关。由于“鬼”字不吉利，故在明洪武四年（1371年）将鬱林郡西博白县境的鬼门关敕命改为桂门关；而在明宣德四年（1429年）将鬱林郡东的鬼门关敕命改为天门关。至今，天门关已被开辟成一级公路，成为东西高速公路之通衢。而博白桂门关，不仅保留了关名、地名和村名，而且历经约两千年后，仍然保留着原始风貌。它刻印着历代迁客骚人的脚印，淹留着各派僧侣游方传法的往返脚迹，见证了两千年的历史风云，是一本生动的历史教科书，为岭南极其珍贵的古代关隘文物。